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作為一條國內(nèi)公路直徑的盾構(gòu)隧道，江明過江隧道主體工程施工質(zhì)量的好壞關(guān)系到過江隧道能否順利運(yùn)營。為了保障隧道質(zhì)量，自進(jìn)場(chǎng)以來，江明靖江項(xiàng)目試驗(yàn)室嚴(yán)格檢測(cè)，保障了首件混凝土順利施工

嚴(yán)控原材檢測(cè)

試驗(yàn)室密切配合項(xiàng)目部，從原材料質(zhì)量控制入手，對(duì)質(zhì)量容易波動(dòng)的地材采取船檢、到場(chǎng)檢測(cè)，再到按批檢，層層把關(guān)，對(duì)額色不均勻的粉煤灰，采取每車檢測(cè)，每車和罐里既有粉煤灰顏色比對(duì)。

緊盯混凝土施工

混凝土攬拌前的原材料會(huì)水量檢測(cè)采取多點(diǎn)取樣檢測(cè)，攬拌中全程盯控金水率變化。每次攬拌前都要先試拌減水劑是否符合要求，混凝土首盤損拌后在拌和站進(jìn)行清凝土拌和物性能檢測(cè)，滿足要求簽字出站，到現(xiàn)場(chǎng)后要再次進(jìn)行拌和物性能檢測(cè)

多次適配達(dá)到鏡面效果

為了確保題道敞開段外觀達(dá)到鏡面效果，無氣泡，色澤一致，試驗(yàn)室根據(jù)要求對(duì)敞開段混凝土采用清水混凝土澆筑施工，密切配合科研單位，首先選用優(yōu)質(zhì)原材料通過合理的優(yōu)化調(diào)整，在室內(nèi)多次進(jìn)行配合比小試件、小慎型驗(yàn)證，達(dá)到滿意效果后，再進(jìn)行維尺澆筑，反復(fù)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，直至符合各項(xiàng)要求為準(zhǔn)，經(jīng)過一系列的配驗(yàn)證，完全達(dá)到澆筑混凝土的要求,

加強(qiáng)交底適時(shí)調(diào)整

加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的各項(xiàng)技術(shù)交底，澆筑前試驗(yàn)室對(duì)拌和物性能分別進(jìn)行站內(nèi)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到配合比設(shè)計(jì)要求后，立即始混凝土泵送。在澆筑過程中，試驗(yàn)室檢測(cè)人員全過程盯控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)前后臺(tái)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過四個(gè)小時(shí)的澆筑，首件清水混凝土側(cè)墻順升完成,

得益于試驗(yàn)室前期的工作做的扎實(shí)到位，首件清水混凝土順利完成澆筑。接下來試驗(yàn)室將配合現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)施工工藝和存在問題，抓緊整改調(diào)整，確保整個(gè)隧道敬開昆凝土達(dá)到業(yè)主滿意，質(zhì)量有保證，在江蘇交通施工工程樹立鐵正口碑